Ford Focus RS 2015

Co w kolejnej generacji

Jesteśmy po premierze Forda Focusa RS trzeciej generacji. Producent aż do samego pokazu milczał na temat danych technicznych samochodu. Generalnie przedstawicielom marki udało się w tajemnicy utrzymać trzy najważniejsze fakty dotyczące nowego Focusa RS i za to im dziękujemy... 

A dziękujmy, dlatego że wielką radość i niespodziankę sprawiła nam informacja o napędzie 4x4 (elektronicznie kontrolowany). Obecność Kena Blocka na premierze wzbudzała podejrzenia (czy widzieliście Go kiedyś w aucie FWD), ale dopiero przejazd pozwolił w pełni nabrać powietrza w płuca. To naprawdę bardzo dobra wiadomość, szczególnie w dobie ekotrendów i odwrotu od przyjemności z jazdy. Mercedes A 45 AMG w końcu będzie mieć godnego rywala. I w końcu Subaru Impreza (WRX STI) doczekało się kumpla z rajdowych oesów w wersji cywilnej z napędem na obie osie. Już nie możemy doczekać się pierwszych jazd! 

Druga ciekawa informacja dotyczy jednostki napędowej. Ford skutecznie realizuje politykę downsizingu i montowania silników EcoBoost pod maskę każdego auta w gamie. Ten proceder nie ominął Focusa RS, ale hot hatchowi wyszło to na dobre. Przednia część karoserii została obciążona turbodoładowaną jednostką benzynową o pojemności 2.3 litra, która generuje 320 KM oraz 433 Nm. Nieźle! Ciekawe jak wypadnie w porównaniu do 360-konnego Mercedesa A 45 AMG. 

I jeszcze jedna dobra wiadomość. Ford Focus RS został wyposażony w manualną sześciobiegową skrzynię biegów. Powtórzymy: MANUALNĄ! Wszystko wskazuje na to, że nowy RS to prawdziwka maszynka zbudowana wg starej szkoły. 

Poza tym Ford Focus RS prezentuje się świetnie. Ma wielkie wloty w przednim zderzaku, odpowiednio skrzydło na tylnej klapie, dyfuzor i dwie konkretne końcówki wydechu. We wnętrzu nie zabrakło kubełkowych foteli Recaro i sportowych akcentów.

                                             - TopGearPolska